VGT相关论文
由模拟试验得到的舌形ＶＧＴ蜗壳内的流动模型和进出口的速度系数，为该产品的设计和结构优化提供了理论依据。在匹配试验中总结了多种效应......
涡轮增压有“涡轮迟滞”的问题,可变几何截面涡轮增压器(Variable Geometry Turbocharger,VGT)是解决“涡轮迟滞”的一个好方法,但......
本文给出了用ＩＦＡ３００ 热膜（ 热线） 风速仪Ｘ 形探针测量双舌形挡板变截面涡轮蜗壳无叶喷嘴出口速度场的方法，分析了挡板开度对无叶喷嘴出口气流......
圣达菲小镇,那里四季温暖、美丽悠闲、文化变融、自由、恬淡、纯真。和它同名的车骨子里也多了份率真和活力。并不嚣张圣达菲的外......
使用IFA300热膜风速仪,通过选择合适的低通滤波器、合适的采样频率和采样时间,用X形探针测量了其无叶喷嘴出口速度的分布以及蜗壳......
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利用两级可调增压器性能试验台,进行了基于VGT的两级可调增压系统调节特性试验,分析了高压级VGT叶片和高、低压级涡轮调节阀的调节......
在重型卡车领域中,需要改善柴油机的燃油经济性和提高柴油机的输出功率。新的排放标准对柴油机提出更高的要求,对于涡轮增压器来说......
概述了世界各国涡轮增压柴油机运用废气再循环（ＥＧＲ）技术降低排放的发展状况，介绍并比较了内部ＥＧＲ系统，在进排气管装有节流阀的ＥＧＲ系统、对废气加......
增压柴油机在加速过程中存在炭烟排放恶化的现象,采用可变截面涡轮增压器,通过改变增压器开度可以有效的改善炭烟排放,本文利用WAV......
期刊
提出了一种高原变海拔条件下二级可调增压器控制系统,分析了该系统的工作原理;以AVR ATMEGA128单片机为核心控制器,设计了硬件系统......
总结了高原柴油机先进增压系统的研究现状,分别介绍了高原环境下可变截面增压(VGT)、机械-涡轮增压、电辅助-涡轮增压、并联式顺序......
文章根据发动机和增压器工作工况的不同,设计可变喷嘴涡轮增压器的电控系统,该系统采用以目标增压压力为目标的闭环数字PI加基于比......
将一台CA488汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机.该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡......
利用相关发动机参数，通过GT-Power仿真软件建立OED483Q可变截面涡轮增压柴油发动机的整机模型，并利用试验数据对模型的主要参数进行......
本文给出了用ＩＦＡ３００热膜风速仪Ｘ形探针测量双舌形挡板变截面涡轮蜗壳无叶喷嘴出口速度场的方法，分析了档板开度对无叶嘴出口气流参数的影响......
本文介绍了舌形挡板VGT自动调节系统的设计、计算与试验.这个系统根据增压发动机的转速和增压压力，通过微处理机和执行机构，对舌形挡......
通过阐述变截面涡轮增压器调节机构工作原理,分析了其调节结构运动副磨损的原因及影响;验证了运动副摩擦面渗氮处理可有效防止调节......
随着排放法规的日渐严格,现有的国IV/V柴油机空气系统仅仅通过调节EGR与VGT已很难达到国VI排放法规的NOx与PM的排放要求,因而必须......
舌形挡板涡轮增压器的效率问题一直是制约其发展的关键所在,因此对其蜗壳内流场的仿真就显得很重要。本文通过Pro/E建立蜗壳流动区......
提 要 语言标准化作为本体规划基本内容，也是语言政策与规划重点之一。国家出于各种目的会对该国手语实施标准化（或者统一化），促成通用......
C500-VM厢式运输车采用了上汽VM动力、VGT变截面涡轮增压等一系列全球领先的商用车技术,动力性能强劲,操控顺滑平稳,驾乘体验优越......
＂不使用后处理设备、单靠机内净化,在做样机时是有可能达到国Ⅳ排放要求的。我听说,曼的路线是通过EGR＋VGT的涡轮增压器再加上优化控......
可变几何增压（VGT ）技术是改善废气涡轮增压器与车用柴油机匹配性能较理想的方案。本文首先介绍了VGT的工作原理和优点，从匹配要求和V......
基于TRIZ创新方法,分析废气再循环（EGR）阀布置中面临的矛盾和问题,并进行概念设计。在EGR布置概念设计完成后,进行概念设计验证,确认......
By the method of change measures,the moderate deviations for the Bessel clock t 0 ds X(ν) s is studied,where(X(ν) t,t......
<正>ST公司的stm32L476VGT6是基于高性能Arm~?Cortex~?-M4 32位RISC核的超低功耗mcu,工作频率高达80MHz,具有单精度浮点单元(FPU),......
将VGT6 0应用于YN4 10 0QBZ柴油机上 ,建立了试验台架 ,确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验 ,考察了VGT对......
本文介绍了一种套式移动结构可调涡轮增压器及其性能试验和分析。在可调截面积减小３０％时该增压器的最高等熵效率降低不大于２个百分点，流......
首先建立了在稳态工况下可变几何涡轮增压器(VGT)和发动机匹配的数学模型,讨论了建模中的几个关键问题.在此基础上,利用simulink建......
为满足欧Ⅵ排放法规,本文首先分析了欧Ⅵ主流的技术路线的优缺点,并选择了一种比较稳妥的技术路线进行研究,同时确认了发动机本体......
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随着科技的发展，增压技术无疑是强化内燃机的最有效方法之一，同时对降低内燃机的污染、噪声和提高燃油经济性都有积极的影响。由于常......
土地覆盖是自然环境与人类活动相互作用的中心,准确而现势性强的土地覆盖数据是科学研究、资源管理和环境监测等应用的基础资料。......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
基于增压器性能试验台,对带废气调节阀的可变几何截面涡轮增压器(VGT)进行性能试验,得到不同VGT叶片开度的涡轮流通特性、废气调节......
废气再循环(EGR)和可变几何截面涡轮增压(VGT)是发动机机内净化的主要措施,能够有效降低排放,但随着国VI排放法规中要求柴油机裸机......
<正>本文以提高柴油机燃油经济性和降低PM排放为目标,对柴油机的VGT进行相关研究工作。首先根据柴油机的结构特点设计了电控VGT系......
本文提出了一种湖面面积误差机理模型。首先,以椭圆形(或圆形)、三角形、六边形的面状地物为例,推算不同空间分辨率遥感影像提取面......
本研究基于一台两级涡轮增压柴油机的开发项目，针对该柴油机瞬变工况条件下多项运行参数的控制要求，提出能够对柴油机瞬变工况下多控......
柴油机涡轮增压技术在内燃机领域是一项应用比较广泛的技术,采用涡轮增压技术可以提高内燃机的动力性、经济性能,并且对节能减排有......
利用Pro/E软件建立GJ-90型可变几何涡轮增压器（VGT）可调叶片和支撑盘的几何模型，并借助有限元分析软件ANSYS对其进行温度场分析及热变......
可变几何涡轮增压器通过调节喷嘴环叶片的转角,改变涡轮的流通面积,使涡轮的流量特性和效率特性发生变化,从而使涡轮与柴油机在较......
发动机与涡轮增压器的匹配是增压技术的重要研究内容。普通涡轮增压器与发动机匹配时普遍存在着低速时转矩不足、经济性差等问题。......
